中国工业协会正式发布了2019全年的全国汽车工业报告中显示，紧凑型suv占据了半壁江山，消费者对该级别车型的热情成了众多厂家推新的动力。在2019年11月上市的长安欧尚x7，由于其良好的综合素质，我们对该车进行了多方面的体验。今天，我给大家带来的是底盘部分的解读，由于平日需要台架才能完成底盘的拍摄，这部分内容并不常见。

　　车辆简介

　　该车采用了前麦弗逊式后多连杆式悬架组合，前后均为独立悬架，属于该级别主流配置。后多连杆独立悬架比常见的扭力梁非独立悬架，在结构方面更加复杂，也能让工程师有更大的发挥空间。因此无论是制造还是研发，都更显诚意。

　　前悬架、发动机与前副车架

　　车辆的前副车架采用了h型设计，该级别车型副车架常见的有两种结构。一个是全框式，一个就是该车的h型副车架，也是厂家常说的元宝梁。

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