为庆祝车队成立90周年，法拉利为大家送上1000马力巨献，以sf90 stradale表明他们正式迈进混动量产时代。其是法拉利有史以第一款插电混动跑车，也是首款量产的中置四轮驱动跑车，零百加速仅需2.5秒。

　　近日，法拉利和零部件企业麦格纳合作，后者为法拉利sf90 stradale开发一款全新的8挡双离合自动变速器（8dct）。

　　研发新变速箱的目的，是法拉利对于性能更高的追求。sf90 stradale搭载了麦格纳全新开发的8挡双离合自动变速箱，变速箱整体重量减轻10kg。为了“减肥”，这台变速箱取消了倒挡，倒车则由电机直接驱动。性能方面，通过优化材料让这款离合器性能提升了35%，在换挡操作中可传送高达1200牛·米的扭矩。另外，换挡时间进一步缩短，比前一代7挡双离合自动变速器快了30%。

　　此外，这款变速箱采用了干式油底壳系统，以及更紧凑的离合器总成，相比现有变速箱，外径尺寸缩小20%。得益于优化的空间布置，变速箱安装高度降低了15mm。

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