据2019年3月电芯企业装机量TOP10数据显示，宁德时代、比亚迪依然占据动力电池装机量第一、第二的位置，且比亚迪与宁德时代的电池装机量差距有所缩小。此外，2019年3月国内新能源车动力电池装机量达到5.092GWh。

　　2019年第一季度平均单车电池装机量为46.9kWh，而2018年这一数据仅为30.9kWh；截止2018年底，宁德时代电池装机量是比亚迪的2.02倍，但截止2019年3月份，宁德时代装机量为比亚迪的1.4倍，虽然宁德时代依然处于领先地位，但比亚迪与之差距正在缩小。宁德时代很大一部分电池提供给了北汽新能源，而比亚迪的大部分电池则是自家品牌新能源车来消化。

　　此外在不同类型电池方面，截止2019年第一季度，三元材料电池累计装机量超过9GWh，装机量超过磷酸铁锂电池的3倍之多，从统计数据来看，三元材料电池还是主要应用于纯电动乘用车，而磷酸铁锂电池则主要应用于纯电动客车。

免责声明：本站登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点及其描述，不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题，请与我们联系（联系QQ：26887486），我们将及时删除处理。
本文链接：https://www.yunlianauto.com/article/10/9854.html