有车的读者可能会有一种共识，即目前大部分汽车中控触摸屏上可用的程序、软件相对有限,使用感受也比较弱，无论是互联网功能或导航功能，与智能手机和平板电脑相比都相形见绌。在硕大的触摸屏背后，让人感觉尽是空虚与乏味。

　　越做越大就是中控触摸屏未来的发展趋势吗？笔者认为，中控屏的未来在于其自身的内容。驾驶过特斯拉Model S的人进入车内后，大部分人首先是被17寸的中控大屏所吸引。如果仔细研究Model S中控显示屏后，体验过的消费者会发现这块屏幕承载的信息量极大，从整车实时状态到电池电量控制，包括方向盘转向力度和空调控制等功能，都集成在中控显示屏上。驾驶者通过查看中控屏，就能了解车辆的很多信息。

　　反观国内一些自主产品上的中控大屏，除了屏幕尺寸外，与智能手机功能大同小异。在使用环节上，因成本控制与技术水平的原因，甚至不如智能手机。更多情况下，这种中控区域的设计，像是一项“面子工程”。与特斯拉Model S相比，如何既有“面子”又有“里子”，则需要在内容上大下功夫。

　　其实可以体现在中控区域的车辆信息很多，如车辆运行过程中的油耗、发动机实时运转信息、机油温度等。尽管有些信息不一定是驾驶者必需的内容，但不妨展示出来，充实到显示屏上。另外，中控屏可以自带一些与车辆服务相关的信息软件，如加油站、快餐店等信息的软件，能让驾驶者不拿出手机而是通过中控屏查询相关信息。

　　总之，汽车中控屏除了在尺寸上不断扩大以外，在内容上也应该同步发展，尤其是重点发展一些有别于智能手机的功能和应用，才能更好地体现自身价值。

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