我们经常听一些“老司机”说：“汽车启动后要原地热几分钟，等发动机达到工作温度再出发。尤其是在冬天，这样做对车好。”于是，一些对车非常爱惜的车友便养成了原地热车的习惯，有些甚至会坚持等到水温表指针接近正中时才出发。

　　但这样做真的正确吗？

　　先说结论：其实对于现代化的汽车来说，已经不再需要长时间的热车了。可到底为什么有些老司机，尤其是岁数比较大的人，总认为汽车在冷启动的时候需要热车呢？

　　这是因为在先前的化油器发动机时代，化油器不能根据不同的温度自动调整空燃比。尤其是在低温状态下，化油器不能充分将燃油雾化，供油系统不能正常工作。如果此时接入负载，发动机转速不稳定，严重时甚至会熄火。所以对于传统化油器的车辆，确实需要一点暖机时间，待发动机达到最佳工作温度后，再出发。

　　但是如今化油器早已被燃油喷射系统所完全取代了，采用燃油喷射系统的发动机可以根据不同工况控制燃油喷射量。比如在冷启动时，为了尽快使发动机升温，燃油喷射系统就会额外喷射更多的燃料，提高浓度，确保尽可能充分燃烧。

　　但是喷油过浓也会带来一些负面影响，由于汽油是溶剂，过量的汽油会将原本气缸壁和活塞上的机油稀释。再加上冷机状态下，机油温度较低，更难以附着在气缸壁上，也就相当于削弱了机油对于缸体内部的保护效果。

　　而在原地怠速时，发动机的温度上升比较慢，也就意味着发动机会长时间处于冷机状态。所以原地怠速的时间越长，发动机内的磨损越严重，对发动机的寿命影响也就越大。

　　所以正确的做法是什么呢？在很多车型的产品手册中，明确说明了：不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转速行驶。

　　什么是适中的发动机转速？虽然对于每款车不太一样，但建议转速最好不超过2500转。并保持这样的低转速行驶5-10分钟，因为汽车在行驶过程中，发动机升温更快。待发动机、变速箱进入正常工作温度、工作状态后，就算是热车完毕了。

　　当然，如果气温真的很低，比如说冬天，我们可以启动后怠速15到30秒钟，让车内的油液流动循环起来，起到充分的润滑和保护后再开动。如果你住在气温更低的北方，热车的时间也不必太长，基本上将风挡上的积雪或冰霜除去的时间，足够发动机和变速箱内的油液循环一遍了。

　　所以，以后不要再刻意原地热车了，上车启动后，设置好导航系统，或是连上蓝牙挑个喜欢的歌单，直接开走就好。只是要注意，冷车状态下转速不要过高，不要深踩油门，先温柔一些，等水温上来后，再释放你“人车合一”的车技吧。

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