还记得在考驾照时，在练车时由于紧张老是转方向盘，生怕车子跑偏了，就因这个毛病，没少挨教练的“小鞭子”，一边敲还一边喊“不要动方向”。当时并不知道“动方向”什么意思，也不知道有什么不妥。现在才知道习惯，频繁的转方向盘在跑高速时，是很危险的。虽然现在动方向的毛病改了，但是，车子却跑着跑着就偏了，这是为什么呢？

　　两侧轮胎气压不同；

　　出现了车辆跑偏最常见的问题，是轮胎的气压问题造成的。如果两侧轮胎气压不等会让轮胎大小变得不一样，行驶动起来必然会跑偏。解决的办法也很简单。轮胎没有破埙情况下，将轮胎补充到标准气压即可

　　 四轮定位失准；

　　车轮定位失准也是常见的跑偏原因、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，这类情况自己是没法解决的，到修理厂或4s店，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。

　　减震器 弹簧受损；

　　减震器弹簧两侧变形，因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，导致缓冲不一致，引发车辆跑偏。更换。换弹簧务必同轴上的两侧一起换，否则又会造成新的不平衡

　　换轮胎后跑偏；

　　如果刚换新轮胎后车辆跑偏，那多数是因为新轮胎与原车轮胎的尺寸大小有误差。所以，更换轮胎尽可能使用同一种型号的轮胎，至少同轴上的两个轮胎要一样的。另外两侧轮胎花纹的款式、深度都要一样。

　　车驾变形；

　　这种情况引起的跑偏，一般出现在车辆发生过严重的碰撞事故后，车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，也会导致车辆跑偏。

　　车轮制动不均；

　　左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。车辆就会向阻力大的车轮方向偏驶。这类情况，可以通过轮毂的温度来检查。

　　车辆跑偏起因有很多，一定要自己选择平整路段，多测试规律，不要以为跑偏就要做四轮定位。很多时候只是胎压或货物配重问题，而盲目地做四轮定位，有可能起到相反作用。修理厂不嫌钱多，你要做人家不会拦着

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