近来，史上最严交规在沪上掀起了一波血雨腥风，人们都琢磨着：从今往后，是车开我，不是我开车。车…是…咱…大…爷……个么以后，咱自然要好好伺候大...

　　近来，史上最严交规在沪上掀起了一波血雨腥风，人们都琢磨着：从今往后，是车开我，不是我开车。车…是…咱…大…爷……

　　个么以后，咱自然要好好伺候大爷咯，每5000公里换次机油、每1年换次空气滤芯、每四五年再换个镀膜。今天，ACW就来和您聊聊汽车保养那点儿事儿。而且我们要聊的这些保养番外篇，4S店才不会告诉你。

　　我们和车享家合作，通过对车享家成立近两年以来积累的用户大数据进行分析，挖掘了不同品牌、车型和车主的性格特点。意外发现汽车的性格特质，可能比你还鲜活呢。

　　你以为你以为的就是你以为的…嚒？

　　你以为一：豪华品牌又降价啦！

　　前天，隔壁老王买了辆宝马，急得你老婆差点把你踢下床；昨天，老婆闺蜜又提了辆ATSL，你的右脸火辣辣地疼。你狠狠地踢了一脚车库里新买不久的途观L，攥着小拳拳捶自己胸口：等明年！劳资明年一定鸟枪换炮！

　　最近几年啊，国内豪华品牌市场的价格和车型级别都在不断下探，终端价格让利更是让得心惶惶。你不知道的是，他们那几辆ABB或者二线豪华，20多万也就够咯！

　　然而，买得起豪车，并不代表保养一样消费得起。

　　我们从车享家积累的海量数据中，分别选取了不同级别共计20个车型，统计了这些车型所有车主两年来在车享家保养服务项目上花费的单车单次平均消费金额。

　　排名结果如下：

　　前三名，依然是豪华品牌的天下：奥迪A6/A6L、奥迪A4/A4L和奥迪Q5。别忘了，超跑和其他豪华品牌，咱还没选在内呢。

　　后面其它车型也大抵是按照这一顺序，30～40万元区间的车型保养单次均价在800余元档次，15～25万元区间的在600～700余元，而10万元级别的车型保养价格只有500余元。

　　你固然看到了隔壁老王开车时的风光，可每次他进后市场保养时都要咬咬牙跟自己说句再坚持一下的狼狈模样儿，你知道吗？

　　所以说，买车可不是一次性行为，买回家后你且得供着它呢。保养价格还是和汽车品牌、车型息息相关，毕竟豪华车的零部件成本、运营成本以及质量等，都更高一层嘛。

　　你以为二：大众车主最长情

　　你交过不少男朋友，换过不少个性签名，可大多段爱情都无疾而终。你甚至统计过那些所谓的暖男开的什么车，想着撸一篇“为什么我恨过的男人都开宝马7”。转眼你已三十有余，似乎只有当年那个开迈腾的男人还在平日常记挂着你，教会你生活终归平淡是真。

　　你想起大众的发布会特别爱说，“陪伴，是最长情的告白。”所以是不是，大众车主最多长情男？

　　咱来看看近两年在车享做保养和易损件修换的车主们的爱车平均年龄。

　　两项统计，大众宝来都以7～8岁的车龄排名第一。

　　这么一大把年纪了还能被主人当成新车一样坚持做保养维修，也是感人。想想自己，也还不是开个三四年就忍不住换新车了。

　　能和车走过七年之痒，我只能说：嫁人就嫁大众车主咯！

　　 你以为三：不是我不想娶你，而是你太贵

　　你开着别克君越，听人说着大众车主最长情，心里有点儿不服。你嘟囔着跟我抱怨，不是我不想陪伴，但都说汽车越上年纪保养越贵，买车过个四五年再为它花大价钱就特别不值得；就像当年那个我轰轰烈烈爱过的女孩儿，不是我不想娶她，而是她们的彩礼，太贵了。

　　哥们儿，别听人忽悠，没这回事儿。

　　咱人类还有随机性呢，有人20岁就患了癌症，有人却能健健康康活到90岁，更别提没有主观能动性的汽车了。您平时也只要每五千公里或者不超过半年的时间做一次保养，定期更换更换机油和三滤，检查检查轮胎、刹车片，不出大故障，老车也花不了几个钱。

　　不信我们看几组车型数据。

　　车龄和保养金额真没有固定联系。

　　车享家从专业角度给咱们的解读是：汽车在不同阶段的维修保养重点完全不同，只要车主能充分利用汽车的生命周期做相应保养，又省时省钱，还能事半功倍。

　　比方说一年期的新车要格外注重选择优质的汽油、润滑油、三滤啦，三年～六年期的中年汽车就该着重保养轮胎、发动机、底盘和刹车系统啦，要是七年以上的高龄，那么水箱、变速箱就成了保养重点！按着时间节点来，按着脾性走，只要您不刮蹭碰撞，七年的车比一年的车多花不了多少钱。

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