大号车轮、高底盘、后面挂着“小书包”，这是SUV曾经给人们的个性形象。但是，这些年发展下来的SUV，通通都往城市化的方向发展，曾经代表不羁放纵爱自由的“小书包”，也就是外挂备胎，大部分都消失了。这又是为什么呢？

    用久了你就知道什么问题了！

　　对没用过外挂备胎的人来说，他们或许只知道外挂备胎可以让车的外观更霸气更好看。但用过的车主都知道，它都有一个通病，就是长时间使用之后，会出现异响。

　　外挂备胎一般有两种挂法，一种比较简单，直接挂在车门上，另外一种就是有个备胎架，开尾门时，要先将备胎架打开。备胎本来就有一定的重量，特别是SUV那种尺寸更大的备胎，重量就更大了。

挂车门式

备胎架式

　　这样问题就出现了，车子行驶总会经历各种颠簸，常年累月下来，车门、备胎架活动的铰链处会出现磨损，然后就容易松动，异响就这么出现了。所以，买那些背着“小书包”的车的那些车主，几乎都会遇到这种问题。

    换备胎费劲

　　普通备胎通常放在后备箱的备胎槽中，又或者通过链条，将备胎收挂在车底下面，这两种放置方法位置比较低，拿取也比较方便，没那么费劲。

　　但外挂备胎不一样，它挂的位置比较高，而且备胎本来比较重，有些备胎还需要用螺丝固定，整个过程其实也挺费劲的，对于很多女士们来说，那是无法完成的任务。当然，取下外挂备胎其实并不费时，毕竟备胎在外面也比较好取。

    总喜欢挡视线

　　外挂备胎的体积比较大，一般挂在车门上，几乎就占大半个尾门，无论怎样，备胎上沿都会遮挡到后窗的视线。

　　虽然后车窗并不常用，但有时候倒车也会用到它，后车窗本来盲区就比较大，视线再受到阻挡，观察车后的情况就会变得更困难。或许大家会认为倒车影像能够帮助它，不过，有很多外挂备胎的车型也没有倒车影像。

    倒车还得留意备胎

　　除了后窗实现受阻挡外，倒车的时候，还要为备胎预留空间。要知道，备胎会比后保险杠突出很多，就算装有倒车雷达，也不要被雷达给骗了，记住你还有条备胎在后面。要是真的蹭墙的话，受伤的就是备胎了。

　　有倒车影像的，那就要看看设计是不是很坑爹，如果装在可以看到备胎的位置，或者备胎上还好，要不然，还是会被它给骗了。

    遇到追尾 备胎也很受伤

　　既然备胎突出后保险杠外那么多，被追尾时受伤的位置可能就不一样了。如果只是普通轿车追尾，或许还能碰到保险杠，维修起来问题可能不大。

　　但要是追尾的辆比较高大的SUV，撞到备胎上的机会就会比较大，到时可能保险杠不用维修，反倒是车门得修一修了！

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