一直以来，日产的发动机都是以稳定、安静而受消费者喜爱。虽然老的日系发动机偶尔也存在着烧机油的问题，但是大体上质量还是很可靠的。而日产天籁算是日系中级三大轿车里面比较出色的一个了，可是这两天一个朋友缺突然打电话告诉我他的车出毛病了，而检查后发现他的天籁发动机竟然已经报废了，这到底是怎么回事呢？

　　根据我这个朋友的描述：说是最近回了趟老家，跑了一趟长途，结果从老家回来之后发现自己的老天籁就犯毛病了。经常半路熄火、而且发动机舱异响，明显能感觉到车抖动的不行。

　　据我所知，尼桑天籁的发动机静音做的是非常好的，而且也非常稳定，应该不会发生异响抖动的问题。既然朋友有所要求，便让他把车拉倒认识的修理厂，借助场地给他查了一下。

　　先是借了他的车想要试一圈，结果还没试几步路就熄火在路边，像是死猪一样怎么都不肯再动一步了。彻彻底底的熄火了，多亏这位朋友深明大义没有怪我弄坏了他的车，否者试车这活是没法干了~~~

　　一路推回修理厂，幸亏没走多远，腰险些累折。

　　这种发动机熄火不工作的问题，一般考虑到汽油泵，缸压，发动机模块，点火系统。但是在试车时间虽然很短，但是发动机抖动的动静和噪音的确是大的惊人，然后根据此车抖动厉害并伴随发动机异响，然后再转接到查缸压。

　　这种发动机抖动，初步判断是发动机缺缸导致的（有缸体不工作），而且存在很大的噪音，怀疑是发动机润滑也有问题，但是并没有发现表面有渗油漏油的情况。

　　这种情况要是检查肯定要拆卸、拆解发动机的。尽管06年的老天籁本身也不值几万块钱，可毕竟是人家的钱啊。

　　但是车出毛病了，也不能不修啊，哥们一咬牙一跺脚，从牙缝里挤出个“拆”字。

　　他说拆，咱们也利索，没半天功夫，发动机就卸下来了。

　　日产VQ系列发动机本来就以顺畅、安静、稳定出名的。这台2.3排量的老天籁虽然不比VQ35HR这款经典十佳发动机，但是当时20W左右的中级车里也算是技术含量最高的一款发动机了，能装上V6已经是很牛逼了。

　　我不认为跑了仅仅10年的天籁发动机是寿终正寝。当我们将发动机盖一拆开，立刻就闻到一股烧臭的味道，并且在发动机内部发现大量积碳的产生，油液乌黑，而且有很多杂质。摸了一下气门，一手的杂质脏污。（为了不影响大家食欲，就不把照片放上来了。）

　　机油有问题，看到发动机内部能损耗成这个模样百分百出在机油问题上。

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