龙在东西方文化中有着截然不同的定义，作为龙的传人我们当然最清楚龙到底应该代表着什么。而牧马人龙版的推出，也算是Jeep对万分厚爱牧马人车型的中国用户的一种回报吧！

　　贵为经典自然就要与众不同，但是牧马人龙版毕竟还不是独一无二的，想要拥有真正与众不同的龙版，就只能自己再去改装了。

　　改装基本忠于原厂

　　为了保留龙版的总体特征，这辆车在外观上并没有经过太多的改动，包括有中规中矩、堪称重量级的ARBSaharaBars越野前杠，安装在粗壮的前杠护栏内的KC8寸辅助射灯，为了呼应龙版的黑、金双色配饰，射灯防护罩上的KC字样也由白色变成了金色。

　　ARB前杠后面则安放着沃恩ZEON10-S绞盘，10000磅（4536公斤）的负载能力可以说是绰绰有余了，IP68的防护等级也可以提供更高的可靠性，这对于提高自主野外生存能力来说还是相当重要的。

　　而大部分进行了升高改装的牧马人都需要改的轮眉并没有出现在这辆车上，一方面是为了保留原车的外观，另一方面轮胎的尺寸和悬挂的行程都没有大幅度的改变，所以也就没必要更换了。

　　下盘功夫要稳

　　话虽如此，这辆车在脚上功夫方面还是相当有料的。原厂强度有限的前桥已经换成了TeraFlex强化前桥，稳定杆连杆换成了JKS可拆卸式，方便在需要的时候断开稳定杆与车桥之间的连接，前、后桥止推杆也换成了JKS的0-6寸可调式，为以后的再升级提供了方便。FOX转向减振器则可保证转向的可靠性、稳定性，避免在越野行驶时方向盘出现打手或抢轮的现象。

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