北京为了改善糟糕的空气，制定的政策越来越细了，就连“车钥匙”也要管起来了，要求停车超过3分钟必须熄火。昨天针对这一规定，北京还开了听证会。这个规定也引起了不小的争议，这种方式真能减少排放？对发动机有没有损伤？执行起来会不会很难？

　　我们最关心的是，江苏会不会“跟进”实行这个规定。下周一，《江苏省机动车排气污染防治条例（修订草案）》征求公众意见座谈会将举行，15位社会代表将参与立法座谈。现代快报记者了解到，江苏的这一草案并没有提到“停车超3分钟熄火”，而是从机动车环保标志分类管理、强制报废以及提前淘汰老旧机动车等方面做了相关规定。

　　南京不少司机没有这意识—

　　“有空当就要往前挪，哪敢熄火啊”

　　南京的司机们，有没有停车熄火的意识？昨天下午，现代快报记者来到中山东路逸仙桥路口。

　　这个路口一直很拥堵，昨天下午，排队车辆绵延了近1公里。记者粗略计算了一下，排在最后的一辆车，想要过这个路口，没有8分钟是过不去的。就算排在第一辆的车，也要等2分钟左右的红灯。

　　记者观察发现，队伍里的每一辆车都在轻微抖动，没有一辆熄火。

　　“熄火？怎么可能！不要慢慢往前挪啊！”听到记者询问，不少司机都有点惊讶，“堵得这么厉害，有空当就要往前挤啊，走走停停，要是熄火的话，后面要堵到卡子门了。”

　　确实，记者在南京另外几个容易拥堵的路口探访，几乎没有发现有车在等红灯时熄火的。许多司机觉得，熄火不但麻烦，频繁启动也容易损伤发动机。在拥堵路段更不敢熄火，前面一有空当就要挪过去，不然旁边的车就会变道进来。

　　等红灯时不熄火可以理解，那么，在一些酒店、银行门口等人的车，又是什么情况呢？

　　昨天下午，现代快报记者在长江路交通银行门口看到，一辆车停下来，副驾驶上的人下车取钱，司机坐在车内，也没有熄火。4分钟后，取钱的人才出来。

　　在汉府饭店门口，一辆车正停在门口，发动机发出轻微的声音。记者观察了3分钟，这辆车也没有熄火。记者上前询问，司机说他在等人，客人马上会出来，所以就不熄火了。

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