据了解，自从国V标准出台以来，以涿州为代表的不少河北城市已经开始限制国V以下的二手车进入当地市场，而据相关专家预计，以国V为门槛的限迁标准或将成为大势所趋，这样严格的标准或将对二手车市场有所冲击。

    北京二手车市 早有准备影响有限

　　对于北京周围城市出台的越来越严格的限迁政策，北京市场的反应则有所不同。

　　相关人士表示，此政策对于北京二手车市场应该不会有太大的影响，“因为限迁政策从2010年底开始，北京二手车已经历经三、四年的时间，一方 面，目前主要以本地流通为主，而真正需要外迁的车辆或许都是达不到标准的车辆，外迁车辆在2013年二手车交易量65万辆中所占比例在5%左右，占比微乎 其微;另一方面，通过政策和市场的变化，北京二手车商家在二手车交易中，有二手车交易市场、品牌卖场、线上交易和企业经销商集团品牌二手车四种交易平台，而且都有相对不错的发展。”

　　但是，中国汽车流通协会副秘书长沈荣则略显担忧，他表示：“河北省之前是作为北京二手车流转输出的一个目的地，如果限迁严格，就会对京城二手车 输出有一定的限制。再者政策一旦出台就会产生连锁反应，由于目前各个地方都面临环保的压力，随之也会出现相应的政策，那么对整体二手车的流转就会带来影 响。”

　　实际上，前几年，河北不少城市甚至山东等地都对二手车的准入出台过很多限制政策，对于北京二手车经销商来说，这并不算是新鲜事。但是，如今由于河北地区成为雾霾的重灾区，在汽车管理上也越来越严格，这也使得二手车准入制度更加严苛。

　　虽然会对北京二手车市场有一些影响，但是沈荣认为，目前对北京二手车经销商来说，应对这些政策已有两、三年的时间，许多二手车商户都在做各种尝试，至少在目前来讲，量的变化还不会产生质的影响。

    北京市场稳中求增长

　　2013年,国内二手车市场销量超过520万辆，虽然没有达到预期增长，但是依然保持了增长态势。而在此基础上，此前有专家预计今年中国二手车市场会迎接一个小井喷。

　　而对于今年北京二手车市场的发展，二手车业内人士则表示，虽然现在有各种限迁政策的影响，但是随着汽车保有量持续增大，二手车市场也会更加活跃，未来还是会有一个良性发展。同时，北京多家经销商均表示，对于今年二手车市场未来的发展仍有信心。

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