春节前夕，经销商加大营销力度，加速消化库存。日前，中国汽车流通协会发布数据显示，1月，汽车经销商综合库存系数为1.53，同比上升2%，环比大幅下降15%，库存水平位于警戒线以上。

　　流通协会方面表示，1月汽车市场“开门红”，对比去年春节及疫情因素影响下的低基数，1月销量同比大幅上升，但环比有所下降。春节前夕，作为传统的汽车销售旺季，各类年末促销活动、政府发放节前购车补贴等利好因素，持续拉升节前汽车销量。

　　从分品牌类型指数来看，高端豪华&进口品牌库存系数为1.34，环比下降3.6%；合资品牌库存系数为1.52，环比下降20.4%；自主品牌库存系数为1.72，环比下降17.3%。对此，流通协会分析认为，目前，车市消费升级的高端换购需求依旧旺盛，豪华品牌继续保持强势增长特征，库存系数处于合理范围内；春节返乡人员比往年减少，合资和自主品牌的库存消化未能达到目标。

　　通过分析1月市场情况，流通协会对2月车市作出预测：2月，受到春节假期影响，工作天数减少，及节后销售淡季影响，2月汽车销量环比将大幅回落。不过，由于去年2月受突发疫情影响，车市处在停摆状态。今年2月销量同比增幅预计达5倍左右。流通协会建议汽车产业链上下游企业，将2021年1-2月销量与2019年同期比较，科学准确判断汽车市场变动趋势。

　　二手车方面，1月，全国二手车市场交易量143.16万辆，交易量环比下降16.18%，月度同比增长45.37%。交易金额为918.52亿元。其中，基本型乘用车共交易86.90万辆，环比下降16.32%，同比增长51.06%；SUV共交易15.04万辆，环比下降12.52%，同比增长34.73%；MPV共交易8.14万辆，环比下降17.37%，同比增长36.64%；交叉型乘用车共交易3.21万辆，环比下降14.99%，同比增长19.23%。

　　流通协会方面表示，去年1月份局部地区疫情影响开始显现，一定程度影响了当月交易情况，受到春节与疫情的双重影响，2020年1月份二手车交易量仅为98万辆，低于前两年的历史同期水平。参考了2019年同期数据2021年1月较2019年1月增长19.52%，增速较为明显。

　　1月二手车转籍比例为26.22%，跨区域流通明显好于去年同期，转籍比例较去年同期增长了1.16个百分点。1月局部地区出现疫情反弹，对于二手车跨区域流通产生一定影响，环比2020年12月，下降了2.66个百分点，接近去年4月水平。（经济日报-中国经济网汽车频道）

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