一汽红旗作为中国自主豪华汽车品牌的代表，它的成长也是国内汽车工业蓬勃发展的一个缩影。随着近年来在产品设计、技术、品牌层面的发力，以及产品线的不断丰富和完善，红旗品牌越来越多的出现在我们的视线里，而它高端的形象更深入人心，也成为很多国内消费者心中的骄傲。

　　红旗HS7作为红旗品牌首款定位豪华C级SUV的旗舰产品，它的推出也肩负起对抗合资豪华品牌中大型SUV的重任。2019年HS7上市时，我们有机会对3.0T V6车型进行了简单的试驾，其豪华的内饰氛围和充沛的动力表现给我们留下了不错的印象。时至今日，随着2021款红旗HS7的上市，其推出2.0T+48V轻混的全新动力总成，而它的表现是否依旧出色？让我们拭目以待！

　　作为品牌旗下热度较高的一款车型，全新红旗HS7的到来也吸引了编辑部各位老师的强烈关注。为此有幸邀请到爱卡汽车汽车文化组主编刘征、策划组资深编辑顾天亮、策划组资深编辑赵鹏翔以及策划组编辑孟庆旭四位老师参与栏目的试乘试驾环节。他们将分别从外观设计、科技配置、空间舒适性以及驾驶操控四个维度，针对各自最感兴趣的部分进行体验和点评。那么话不多说，我们开始吧。

　　刘征，爱卡汽车文化组主编。作为视觉类栏目的主要负责人，说到汽车设计，显然刘老师有着自己独到的观点。

　　在刘老师看来，红旗HS7最吸引他的，莫过于其辨识度极高的前脸造型。车头设计极具层次感，线条饱满且富有张力，稍稍隆起的发动机舱盖更显威严与力量。

　　巨大的直瀑式中网带来震撼的视觉效果，中央的红色点缀，从格栅一直延伸至发动机舱盖上方，这也成为了红旗最新的家族式设计元素。

　　红旗HS7大灯组整体采用不规则造型，巧妙的将“开眼角”设计与进气格栅的镀铬饰条融合于一身。大灯内部的灯组造型采用多边形结构，看上去炯炯有神。

　　大灯内置全LED光源，功能上支持远近光灯，LED日间行车灯、转向辅助以及延时照明功能。

　　红旗HS7装配了20英寸双色多辐轮圈，轮胎选用的是红旗定制版韩泰轮胎，规格为255/45 R20。

　　红旗HS7在细节方面的处理还是非常考究的，两侧翼子板上点缀的红旗元素，让你即便从车侧看过去，也能第一眼辨识出它不凡的身份。

　　红旗HS7车身尺寸长/宽/高分别为5035×1989×1778mm，轴距也达到了3008mm。虽然定位中大型SUV，但修长的车身使其车侧比例十分协调，大量硬朗的平直线条，凸显其大气干练的气场，不会有丝毫油腻臃肿的感觉。

　　相较于车头的气势磅礴，车尾造型相对内敛含蓄一些。“或许是考虑到产品定位的因素，尾灯并没有采用时下流行的贯穿式灯带设计，不过在我看来，镀铬饰条同样可以很好的起到贯穿式效果，为整车营造出一种四平八稳的厚重感觉，当然这也很符合它的气质。“

　　红旗HS7尾灯设计吸引了刘老师的注意，“灯组的内部采用类似矩阵式设计，线条交错有致，点亮后大气美观，立体感十足，相较于很多车型千篇一律的造型，红旗HS7在一些小细节的处理可以看出设计师颇费心思。”

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