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试驾测评:全面与均衡的代名词 奥迪Q5L多路况体验

  一辆suv除了承载着上下班代步和日常通勤以外,带着家人去自驾游也是很重要的活动

  一辆suv除了承载着上下班代步和日常通勤以外,带着家人去自驾游也是很重要的活动之一,车内空间的大小、长途驾乘的舒适度,这些指标都在衡量着suv的全能性。在豪华中型suv市场中,谁的销量最高,谁就被大众所认可,可见奥迪q5l是大部分人的最终选择,它的表现真的很全能吗?

  在外观方面,我认为可以不再详细赘述,大家对于产自mlb平台的奥迪q5l想必非常熟悉,无论是动力、行驶品质在bba中都处于优秀水准。

  自驾游对于suv的考验其实分为四种;车辆承载空间、行驶舒适性、复杂路面的驾控、节油性。我们将定位设到北京京西的山区,先穿过城市道路,再进入山路,看看奥迪q5l在全程的表现。

  q5l的行李厢空间为550l,在后排座椅不放倒的情况下,已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后,空间可瞬间升级至1600l,即使装载小型家具也不在话下。

  即刻出发,驶上环路,这台奥迪q5l是45tfsi高功率版本,无论何时只要深踩油门,车辆都能涌现出充沛的动力,并且扭矩输出十分线性,可见q5l的定位更偏向家用用车。

  线性的动力输出让加速的过程非常平顺,加上变速箱的换挡逻辑十分聪明,代号为dl382的7速双离合变速器,其采用动态齿轮变换,能在短时间内完成换挡,保证车辆燃油经济性。

  奥迪q5l还提供了多种驾驶模式,来适应不同消费者的驾驶需求。在舒适模式下,它的方向感较轻柔,城市代步并不累,略微加深油门,就能感受到动力的涌现,在市区的行车已经完全够用。

  正常代步时的发动机转速多数时间都在1500rpm以内,这也是初于节约燃油而对变速箱的设定,实际几天使用后的油耗表现也比较优秀。

  在动态模式下,变速箱降挡更加积极,动力爆发更迅速,高速动力储备也不是问题,如果使用换挡拨片来控制转速,也能找到驾驶的激情。

  ea888系列的2.0t高功率版本发动机,最大功率为185kw、最大扭矩370nm,所以即便在高速行驶下进行超车,深踩油门动力依旧饱满,后程动力不疲软,换挡过程比较连贯。

  随着远离市区,我们开启了acc自适应巡航功能,调节拨杆的按键,设置好跟车距离后,车辆便平稳地跟随前车速度进入巡航模式,这在一定程度上缓解了驾驶疲劳。

  acc自适应巡航系统可以覆盖0-250km/h车速范围,配合选装的车道保持功能,让高速巡航驾驶变得更加安全和惬意。

  车辆除了配备电动后备厢、前排座椅加热、全液晶仪表盘、车载wi-fi、后排独立空调等。在自驾游中的重要配置——全景天窗起到了良好的采光作用,奥迪q5l拥有1.26㎡透光面积的超大天窗。

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