大家是否在纠结rm-5的定位问题，比如觉得它究竟是mpv还是suv？我觉得如果单纯的作为家用车，定位倒真不重要，尤其是这五座版本，它更多了跨界的味道，所以官方也叫五座跨界版。那么没了第三排的rm-5值得买吗？我们就通过易车新栏目“这车怎么样”来回答。

　　此前我在测试场地专门试过它的驾驶辅助系统以及操控，今天我终于可以在道路上试驾这款车了，道路环境的试驾显然更真实、更全面，也能为大家发掘更多特点。根据不少网友在后台的问题，我把关于rm-5的问题汇总为下面三类。相信通过这三个问题，就能把这款车重新解读一遍。

　　此次，我们告别原来平铺直叙的套路，我将重点放在下面三个问题上。这三个问题都是潜在买家关注的重点问题，也是我在深度接触rm-5之前关注的问题。通过今天一整天试驾，我已经对这些问题有了基本看法，我们往下聊。

　　首先是价格，大家通过上面的表格可以看到，相同配置的前提下，五座车型是最便宜的，相当于一张座椅1000块钱。比如我们这辆24小时在线五座尊贵版，就比七座尊贵版便宜了2000块。这样算下来，买五座版可以多加10箱油。

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