在20万元左右的中型车里我们有太多的选择，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特等等，而东风标致508l算是相对小众一点的车型，但它有着法系车独特的魅力，外观、内饰设计别有一番风味，在508l长期测试的系列文章中我有更详细的介绍。今天我们的主题是大灯测试，看看它除了造型别致外，灯光性能如何？

　　目前，东风标致508l有8款在售的配置（其中4款为停产在售车型），指导价在15.97-25.47万元之间，除了最低配车型使用卤素光源外，其余全部为led大灯，并集成了自动头灯、转向辅助灯的功能。

　　除了两个限量款，这台激情版算是508l的顶配车型了。它搭载了1.8t发动机 8at变速箱，而且大灯组的性能和技术配置也是车系里最全面的。

　　随着led灯光技术的迭代，led光源与灯带材质搭配的更好，让如今的日间行车灯在点亮后更加均匀，因此车头看起来也更加精致。ok，外观和配置的内容就聊到这里吧！下面我们来看看508l大灯性能测试的结果。

　　同样的测试标准下，508l的远光灯照射距离达到了91.8米，在以往的测试结果里算是比较优秀的成绩。这很大一部分原因得益于它的四颗透镜设计，能将led发出的光线比较好得聚拢起来。

　　另外，较高配的508l还配备了自适应大灯和远近光自动调节的功能，夜晚行车时更加便利一些，实测508l的自动远近光灯反应速度比较快，会车情况下能迅速从远光灯切换到近光灯（后面的视频里能够体现出来）。

　　总结：

　　从东风标致508l的大灯实测数据来看，其照明范围和功能配置都比较不错，所以说它在追求造型设计的同时，也没有忽略本身灯光安全性的问题。对比以往的测试车型，508l的远光灯测试数据是91.8米，基本和奔驰e级在同一水平线，成绩算是中高水平。在较高配车型上，508l均配备的是led大灯 led日间行车灯，另外自适应远近光、弯道辅助照明灯等也配置齐全。

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