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试驾测评:换装思域同款发动机 试驾东风本田新款XR-V

  虽然夏至已至,但国内的汽车市场还是身处“寒冬”,整体销量依旧呈下滑趋势。但

  虽然夏至已至,但国内的汽车市场还是身处“寒冬”,整体销量依旧呈下滑趋势。但有些品牌的车型不降反升,比如已经上市5年之久的东风本田XR-V,在5月售出新车超过1.7万辆,相比去年有18%的增幅,稳居小型SUV市场销量冠军的宝座,这也足以体现出XR-V十足的产品力。

  而这次,东风本田在现款车型依然有后劲的情况下带来了新款XR-V,不仅颜值、配置得到提升,动力更是由现款1.8L发动机升级为思域同款1.5T(220Turbo)发动机,产品力进一步提高,更能符合当下年轻消费者需求。接下来,就让猫哥带着大家详细了解一下。

  外观:细节有改动,新增四种配色

  XR-V能有如此优异的成绩,其中很重要的一个原因就是颜值,整体很符合国内年轻消费者审美。而随着消费者审美的变化,新款XR-V在外观上进行了一些改动。国人最近很喜欢镀铬设计,所以新款XR-V在车头中网和下部的进气口增加了镀铬装饰,为车头增添了不少精致感。

  大灯的外观造型变化不大,不过内部光源从现款的全系卤素升级为全LED光源,点亮后视觉效果不错,并且雾灯也同为LED光源,不仅增加夜间行车安全性,也提升了很多档次感。

  新款XR-V的侧面保留了个性十足的后门隐藏式把手设计,并且还新增加银色金属外后视镜以及17英寸熏黑轮圈,更符合当下年轻人审美。尺寸方面也有变化,车长增加58mm,达到4328mm,其他参数保持不变。

  车尾也有很多变化,首先尾灯采用了熏黑式设计,点亮后视觉效果很赞,也省去了车主后期贴黑膜的烦恼。牌照架以及后包围还增加了镀铬装饰条,提升了精致感。而车尾最重要的变化,就是1.5T车型采用了双边共两出的外露式排气,增添不少运动气息。

  不仅是设计上有变化,新款XR-V还增加晶耀白、波尔多红、丹宁蓝以及闪裂黄四种车身配色,使其全系共有八种外观颜色供消费者选择。这些颜色中猫哥最喜欢丹宁蓝,这种配色在市面上十分少见,足够帮助年轻人彰显个性,不再千篇一律。

  车内:内饰设计不变,配置有所增加

  新款XR-V的内饰设计没有变化,与现款保持一致。不过内饰新增了棕色、波尔多红和黑色+黄色  三种内饰配色,增加了不少新鲜感,能够满足不同消费者需求。

  配置是这次改款的重点提升之一,新款XR-V的中控屏从现款的5英寸和7英寸升级为全系标配8英寸,并配备Honda CONNECT智导互联系统。该系统涵盖GPS导航、交通信息路况检索、精准救援等服务。并且还全系标配倒车影像,功能十分全面,不过倒车影像分辨率不太高,希望能有所改进。

  方向盘沿用了现款的样式,同样也支持前后+上下四向调节,方便驾驶者找到更合适的坐姿。此外,新款XR-V还增加了Honda SENSING“安全超感”系统,集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统,能够辅助车主舒心驾驶,增加行车安全性。

  其中猫哥最喜欢CMBS?碰撞缓解制动系统,因为如今很多司机在驾驶车辆时经常打电话或者发微信,注意力不集中。如果前面车辆突然急刹车,驾驶员又没能及时做出反映,那么后果不堪设想。而CMBS?碰撞缓解制动系统可以通过微波雷达检测前方车辆,能够判断发生追尾的可能性。当可能性比较高时,会通过声音预警,进一步接近时,车辆自动轻微刹车,而当碰撞回避困难时,自动强力刹车,主动减轻碰撞风险,有效降低司机在注意力不集中时导致碰撞事故的几率,很实用。

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