不知道大家有没有发现，最近几年马路上的皮卡越来越多，无论是国内品牌还是国外品牌，为什么会出现这种现象呢？随着汽车工业发展的越来越好，人们对于车辆的要求也越来越苛刻，希望有这么一辆既能满足日常通勤，又能运输货物的车辆，那么很自然就想到了皮卡。其实在上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱。而随着皮卡的驾驶感、乘坐感越来越舒适，它也在慢慢地走入更多人的视野。下面我们就来深度体验今天的主角——长城皮卡风骏7汽油版。

　　相信大家都知道长城皮卡风骏7柴油版车型，它在市场中的表现十分不错。而本次我们将试驾它的汽油版车型，一辆搭载着2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动变速箱的车型，它的表现究竟如何呢？还请大家继续阅读下文。

　　外观方面，风骏7汽油版车型延续了柴油版车型的设计语言，整体非常硬派。

　　从正前方看过去，新车没有太多皮卡车型的影子，反而比较像一款SUV车型，六边形的进气格栅与大灯组做了融合的处理，整体感非常强，而下方的进气口和雾灯区域均为黑色，野性十足。

　　大灯的造型虽然中规中矩，没有太多亮点，但内部的结构简洁明了，日间行车灯的辨识度很高。

　　侧面来看，新车前后两部分的比例适中，前后轮胎周围的凸起使其显得更有力量感，而不规则设计的车窗让它看起来不那么刻板，多了一丝朝气。

　　车身尺寸方面，新车（大双和小双两个版本）的长宽高分别为5395（5095）/1800/1740mm，轴距为3350/3050mm。

　　新车（大双和小双两个版本）货厢的长宽高分别为1680（1380）/1460/480mm。

　　作为一款皮卡车，风骏7汽油版的尾部没什么亮点，保持着方方正正的造型，来提供更好的载物空间。但中间凹陷的设计表明了它正在努力变得更加有个性。

　　编辑总结：总的来说，新车外观的整体设计与风骏7柴油版车型保持一致，前脸部分是最大的亮点，非常时尚动感，比较迎合当下的审美潮流，使整车摆脱了人们对皮卡车型固有的认识。

　　内饰的质感不像一台皮卡

　　内饰方面，风骏7汽油版车型延续了柴油版的设计，整体布局十分简洁明了，不会让人有眼花缭乱的感觉。如果在不知道车辆身份的情况下第一次做进车内，你一定猜不到这是一款皮卡，因为它给人的感觉更像是一款家用轿车或SUV车型。

　　新车在质感和视觉上营造的效果非常好，但是在门板及中控台位置的材料使用上面没有那么细腻，但这毕竟是一款皮卡，能做成这样已经不错了。

　　新车的方向盘采用了四幅式设计，手感和握感十分不错，功能按键被合理的分配在3/9点位置，操作起来很顺手。此外在中间位置还用镀铬条进行了装饰。

　　新车的中控屏采用了悬浮式设计，并且上面集成了多种功能，这点和普通家用轿车没什么区别，虽然它是一款皮卡，但是在配置方面并不落伍。

　　下方的实体按键布局很规整，反馈也不错。

　　新车全系标配四门电动车窗，诚意十足，日常使用起来十分方便。

　　编辑总结：新车在内饰方面是值得点赞的，虽然是一款皮卡车型，但丝毫没有廉价的感觉，即使中控部分也使用了大量硬塑料材质进行覆盖，但整体的设计布局和营造的豪华感还是非常不错的。

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