本期车评主角—全新天籁2.0T，为啥借这台车，因为黑科技VC-TURBO啊，全世界第一款量产的可变压缩比发动机，能在8:1—14:1之间无级调节，碰见技术含量这么高的东西当然要好好体验一下才行。关于这个2.0T发动机高深的原理就不讲了（消费者更在意疗效），主要通过这几天的体验给大家分享一下它的使用感受，这个放在后面说。

　　在以前，天籁给人的印象就是比较低调稳重，又好开、又舒服，它也是各种网约车平台的最爱，我就约过几次天籁的专车，印象最深的是不管心情多么糟糕，坐在里面总能得到片刻的安静和放松，有点扯远了。

　　当这台全新天籁摆在眼前的时候，你能感觉到这种风格上的巨大转变，以前的天籁像是叔叔的车，现在的它年轻了太多，尤其是这个橙色，我觉得就算是95后开着它都毫不违和。

　　我喜欢它C柱位置和尾灯两处的设计，在后门车窗的地方又延伸出了一块，与后风挡玻璃的底部连在了一起，结合的还挺自然，看着感觉比较独特，在这个级别很少见到这样的设计，挺有新鲜感的；尾灯也比较张扬，看着就运动。

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