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试驾测评:实力又刷新了 新一代瑞虎8要带自主品牌起飞

  各位车德钢的小伙伴们久等了,自上次为大家带来全新一代瑞虎8静态实拍之后,后台

  各位车德钢的小伙伴们久等了,自上次为大家带来全新一代瑞虎8静态实拍之后,后台不少小伙伴们都在催我们赶紧出动态试驾的部分,怎奈动态试驾被安排在了上海车展之后。

  首先这里先给大家解决一个疑问,本次带来的2019款奇瑞瑞虎8其实属于中期改款车型,严格意义来说并不属于换代车型,但考虑到这次改款幅度有点大,几乎达到了换代的级别,因此官方也给这款车命名为"全新一代"。这台出生于奇瑞T1X平台的,在经过了增配、内饰大改以及动力升级后,正以全新的面目示人。

  关于静态部分,本篇就不多聊了,有兴趣的小伙伴们可以翻阅之前的静态实拍。

  在进入正题之前,我们先来提炼一下全新一代奇瑞瑞虎8改款的几大要点:

  1、 换装全新ACTECO 1.6TGDI引擎,堪称同排量最强引擎,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛米,并且符合真国六排放标准。

  2、 外观方面微调,但内饰经过彻底革新。

  3、 新车未来将提供五座、六座以及七座车型,以满足大多数消费者的用车需求。

  4、 部分配置进行升级,比如LED灯组以及主动驾驶辅助功能等。

  改款之前,瑞虎8采用的是1.5T引擎,而升级后的1.6TGDI引擎在账面上的提升绝非这区区的0.1L,性能上的提升绝对是全新一代瑞虎8的核心看点,接近200马力的功率输出以及接近300牛米的扭矩输出几乎达到了主流2.0T引擎的输出实力。

  究其原因,全新ACTECO 1.6TGDI植入了奇瑞多项引擎尖端技术,缸内直喷、iHEC燃烧系统以及智能热管理技术等等,在这些技术的加持下,不但输出给力,排放也达到了真国六,也就是国六B标准,同时能够推动这台车达到9秒内的百公里加速能力。

  当然,除了引擎,变速箱的表现也颇为给力,全新一代瑞虎8搭载了一台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱,并具备经济和运动两种驾驶模式可供选择。

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