对于关注新能源汽车的朋友来说，名爵ZS纯电版应该不会感到陌生，在去年的广州车展上就已经与我们见过面了，之后也常有关于该车的消息。但该车还未正式上市，对于它的驾驶感受心里多少会有些怀疑。而这次我们来到上汽集团内部试车场，对名爵ZS纯电版进行了多科目的场地试驾，不多不说，它的驾驶质感给我留下了不错的印象。

　　关于名爵ZS纯电版你需要知道的事情

　　这次试驾的名爵ZS纯电版定位小型SUV，也是名爵旗下的第一款纯电动汽车，并即将在本月底正式上市。但本次试驾车型并不是最终量产版而是工程车，但这个版本也已经无限接近最终量产版，所以在整车驾驶感受方面不会有太大不同。

　　动力方面，名爵ZS纯电版所搭载的永磁同步电机最大能够提供110kW的功率和350Nm的峰值扭矩，NEDC综合工况续航里程为335km。在动力电池方面，该车还采用智能电池温控管理系统，水冷和电加热系统可保证电池在适宜温度内工作，发挥电池系统的最佳性能。

　　在驾驶模式方面，该车共有经济、标准和运动三种模式，车主可根据实际需要随意进行选择。而能量回收也有3级可调，分别为高、中、低三种模式，而通过后面的实际体验发现，将能量回收调至最高级别后就十分类似“单踏板操作”，坐在车内会感到十分明显的拖拽感。

　　 让人感觉舒服的驾驶感受

　　在场地试驾中，活动方设置了著名的金卡纳赛道，这是一种对场地要求不太高的赛道形式，通常是在空地上置放一定数量的桩桶，车辆按照规定的路线去行驶。但是，除车辆动力外，更重要的是在考验底盘和操控性能，可从中感受到整体调校方面的能力。

　　本次的金卡纳赛道包括直线加速、90°转弯、S弯和绕桩，虽然赛道整体设计十分紧凑，长度也很短，但这种类型的赛道旨在体验它的转向、车身的动态响应等性能，下面就通过这些项目的体验来了解名爵ZS纯电版的动力及操控性能。

　　１.直线加速及制动

　　在0-50km/h直线加速环节中，我们将驾驶模式调至运动，以便更加直接释放整车动力。起步瞬间轮胎有轻微打滑，加速前段的推背感十分明显，但随着车速提高，会感觉到加速度有所减弱，现场实测0-50km/h最佳的加速成绩为2.76s。

　　从整个加速过程来看，中低速加速时的动力响应可满足日常使用需求，厂家这样的设定尤其适合城市中低速驾驶，这也是绝大多数电动车的使用场景。当然，能拿出这样的成绩，也得益于电动机的输出特性，峰值扭矩能够快速释放，所以在中低速区间提速性能可以令人满意。

　　在大直道末端深踩刹车时，车辆的制动效果还是很不错的，现场实测100km/h-0最佳制动成绩为37.4m。而且现场是轮流试驾的机制，因此在我试驾之前就已经被多位体验者试过了，可以说明其刹车系统并未出现严重热衰减现象。

　　2.90°转弯及绕桩

　　在90°转弯及绕桩环节中，车辆需要大角度转弯，通过实际体验发现，在经过大角度和连续转弯路面时，悬挂压缩较为积极，车身能够保持一个较为稳定的姿态，横向晃动并不明显，悬挂更多的还是注重支撑性，但依然没有丧失应有的舒适性。

　　在做绕桩的时候，方向盘的回馈力度不错，转向的指向性也较为精准，方向盘虚位很少。或许得益于紧凑的车身，名爵ZS纯电版在侧倾方面控制的也较为理想，即使是在快速经过90°弯时，车身也没有出现过大幅度的晃动。

　　3.S弯

　　在S弯这个项目中，车辆会以较高的速度进行转弯，检验车辆在车身稳定系统的项目，即ESP的工作情况。其实进行这项操作的时候，不需要像做绕桩项目时那样不断的进行转向操作，只需将方向盘以较小幅度转动即可。

　　虽然这是一台小型纯电SUV，但它在弯道里穿梭并没有它体形带来视觉上的那种笨重感，弯道中悬挂的支撑到位，车身的姿态响应足够伶俐，尤其是转向的指向性、车头的跟随性。在弯道中加速，车尾的晃动也在可控范围内，车身姿态平稳，把控简单。

　　总而言之，作为一台小型纯电SUV，名爵ZS纯电版的驾驶感受在同级车中的表现还是不错的。虽然本次试驾体验是在金卡纳赛道中进行，未来也不会有车主每天将它开到赛道里驾驶，但从中我们可以感受到名爵ZS纯电版在操控方面表现还是不错的。

　　熟悉的外观及内饰风格

　　对于名爵ZS纯电版的外观设计，相信大家应该不会感到陌生，它基本沿用了名爵ZS燃油版的造型，标志性的矩阵式进气格栅具有较强的辨识度，再配合锐利的大灯，使前脸显得精气神十足。

　　名爵ZS纯电版在内饰布局方面还是一贯的简约时尚，从视觉方面来看虽然有些中规中矩，但整体搭配下来还是比较耐看的，最明显的变化就是采用了旋钮式换挡机构，整体做工和手感在同级车中都属于较高水准。

　　除此之外，这套系统还自带充电地图，将充电桩地图信息纳入系统，目前涵盖了10万个充电桩，方便车主实时查询充电桩信息。

　　全文总结

　　名爵ZS纯电版给我留下的印象还是比较深刻的，它作为家用日常代步来说的话，可以说是一个不错的选择，而在驾驶品质方面的表现也算是整车当中的一个亮点，在同级别车型中具有一定优势。未来，名爵ZS纯电版的主要竞争对手会是传祺GE3、比亚迪元EV360和北汽新能源EX360等车型，可以说对手还是很强劲的。是否能在市场中占有一席之地，价格和品控才是关键。

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