既然跟大家有约，就要兑现承诺，继东南DX3X酷绮上市后，猫新就对新车进行了一次全方位试驾，不过在刚刚得知价格后我就对它产生了疑问，号称10万元出头的入门专业SUV到底表现如何？今天关子就不卖了，下面直奔主题。

　　   了解东南DX3X酷绮

　　在SUV市场火热之际，东南汽车推出首款小型SUV东南DX3，上市后便深受年轻消费者的欢迎，而东南DX3X酷绮保留东南DX3的部分设计元素，还延承东南汽车“翼3”设计理念，最终成为一款充满活力的入门级专业SUV。

　　东南DX3X酷绮售价区间从7.59到10.59万元，共计4款车型。此次试驾车型为1.5T MIVEC 8CVT旗舰型，作为顶配车型，功能配置可以说十分全面。下面就从驾驶感受谈起。

    高离地间隙 动力操控依旧出色

　　此次试驾会在美丽的张家界，四面环山，风景秀丽，偶尔会下小雨，城镇道路和高速道路均有涉及，而东南DX3X酷绮的动力表现如何，还要看它所搭载的发动机是否优秀。

　　东南DX3X酷绮搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率：115kW/5600rpm，最大扭矩：225N·m/1800-4500rpm。

　　这台三菱全新设计的第三代全铝4A91发动机不仅稳定耐用，同时还提供充沛的动力输出，油耗也得到了很好的控制。

　　开上这款拥有时尚外表的SUV，行驶在城镇道路上，灵敏的油门响应在低速驾驶过程中感觉很轻松，由于搭载涡轮增压发动机，在涡轮持续的工作下，就算70km/h车速状态下再将油门深踩，转速达到1800rpm之后，更加强劲的动力得到释放，车速将会快速攀升。

　　低扭的充沛无法保证跟车时的平顺性，一台出色的变速器在这时会起到关键性作用。东南DX3X酷绮配备由比利时PUNCH打造的第三代模拟8速CVT无级变速器，不仅带来了出色的平顺性，连续的降挡也让这台SUV驾驶快感加倍。

　　穿过安静的古老山城，驶向山间高速，修长且曲折的山路让DX3X酷绮瞬间提速，丰富的安全配置为它保驾护航，其中包括：ROP防侧翻保护系统、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、ESS紧急刹车警示系统和HBA刹车辅助系统等等。

　　东南DX3X酷绮采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，专门针对中国路况进行调校，能够很好的过滤震动，保证车内人员乘坐质感。增强型下摆臂和全框四点式副车架让整车高速驾驶底盘更加扎实。

　　东南DX3X酷绮作为一款注重专业的SUV车型，底盘离地间隙达到了200mm，对于有些中型或中大型SUV都有可能无法达到此高度。另外该车还配备HAC上坡辅助系统和HDC陡坡缓降系统，让手动挡车型驾驶更加轻松。

　　大家对车型的需求一定是参差不齐，说了那么多动态方面的感受，下面就来聊聊静态方面表现如何。

　　 驾驶讲专业颜值靠设计

　　对于一款小型SUV来说，外形设计注定会更加时尚运动，东南DX3X酷绮前脸相比东南DX3前脸变化明显。

　　由法拉利御用设计公司所设计的超大下格栅进气口让前脸更加炫酷，年轻消费者更容易接受这种设计元素。鹰眼透镜前大灯配有自动头灯功能，还带有Follow me home伴我回家功能，自动感应雨刷也增加了行车便利性。

　　侧身线条彰显立体感，为了降低高速风阻，外后视镜和门把手都进行了重新设计。顶配车型采用18英寸五幅金属切面双色铝合金轮毂，其中轮胎尺寸为215/55 R18。双色车身从侧面看上去更加突出，彰显年轻化设计风格。

　　尾部设计同样注重年轻化，尾部车顶的尾翼采用与车顶相同颜色设计，保险杠位置也通过银色材质进行了造型设计。

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