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国产高端MPV领军者 试驾全新极氪009

作为国产MPV进军高端领域的代表,极氪009自2022年上市以来便引发了市场的热烈反响,并对合资豪华MPV造成不小的冲击。经过近两年的精心打磨与升级,改款后的全新极氪009问世,它不仅搭载了前沿的800V电气架构,还在智能语音交互及智能驾驶辅助系统方面实现了重要突破,再次彰显了国产高端MPV的卓越水准与领先地位。

外观:细节微调 增加激光雷达

全新极氪009整体外观与老款车型保持一致,依旧采用方方正正的造型设计。同时,得益于独特的设计元素,极氪009在MPV领域里可谓独树一帜,辨识度足够高。不同的是,全新极氪009在细节方面进行了微调,以表明新款身份。

细节方面,全新极氪009在车头下方和侧裙都增加了一条镀铬饰条,进一步增强整车精致感。同时,车顶处则增加了1个126线的激光雷达,用来完成高级别的辅助驾驶。

轮胎方面,评测车搭载了倍耐力P ZERO系列轮胎,兼顾性能、安全与舒适性,价格也较为昂贵,符合整车调性,轮胎规格则为255/50 R19。

内饰:针对智能化升级

相较于外观,内饰的变化更大一些。中控台上的饰板由老款条纹样式改为点阵式设计,并辅以黑化的背景,视觉效果颇具高级感。此外,方向盘造型更换了全新款式,握感更出色,多功能按键位置也十分合理,操作便捷。

在智能化方面,全新极氪009中控屏的黑色边框更窄,视觉效果更出色,并且车机智能芯片升级至2颗高通骁龙8295,算力和操作流畅性均得到大幅提升。值得一提的是,全新极氪009首次接入了Kr AI大模型,在AI赋能下,语音交互服务更加主动,如系统会基于车主的驾驶习惯提前预测第二天的用电量,并主动提醒是否需要充电。

作为一台高端豪华MPV,舒适性绝对是消费者考虑的重中之重。评测车前/后排座椅座垫厚度可观,内部填充物也较为柔软,加之前排座椅加热、通风、按摩、头枕扬声器等功能加持,舒适性表现出色。另外,评测车还具有伊姆斯躺椅模式,长途乘坐可以让腿部血液循环更通畅,半躺的坐姿也更舒适。

性能:宜动宜静

动力方面,评测车的动力参数可以说相当亮眼,电动机总功率580kW,总扭矩810N·m,百公里加速仅需3.9s,CLTC纯电续航里程可达702km。在800V高压架构的加持下,电量SoC 10%充至80%仅需11.5分钟,一定程度上能够缓解消费者的补能焦虑。

全新极氪009的整体驾驶质感跟此前试驾过的沃尔沃EM90非常相似,加速感受十分畅快,丝毫没有慵懒的感觉。不过,相较之下,由于全新极氪009的电动机总功率更大,全力踩下加速踏板时的提速感更为畅快淋漓。

在驾驶模式方面,全新极氪009提供舒适、经济、运动、雪地以及个性化,同时,驾驶者不仅可以单独选择悬架高度,而且可以在个性化一栏中针对驱动、转向、减振等系统进行更为细化的调节,以满足不同的驾驶需求。

对于忙于应酬的老板或者家庭用户来说,底盘的行驶质感一定程度上也左右着购买决策。评测车采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,并配有CCD电磁减振,升级了双腔空气悬架,可实现底盘升降以及智能魔毯功能。实际体验下来,悬架能够过滤掉路面上绝大部分多余的振动。在急转弯时,由于体型的缘故,入弯前需要控制好车速,不过相较绝大部分MPV车型来说,其悬架的支撑性要更出色一些。

空间:乘坐空间表现出众

作为一台轴距超过3米2的中大型MPV来说,乘坐空间方面表现无须担心。身高为178cm的体验者分别进入前/第二/第三排,均能获得不错的腿部和头部余量。不过,由于评测车的第二排中间无过道,所以想要进入第三排还需调节第二排座椅。

全新极氪009无论是前排还是第二排,都能找到位置合理且容积可观的储物槽,而且第三排两侧也都配备了水杯架,表现出众。

后备厢整体表现还算不错,地台比较低,搬拿物品非常便捷。后排座椅支持比例放倒,虽然折叠后并不能与地台形成完整平面,但容积可观,能够装载的东西足够多,家用完全没有问题。

安全:丰富的主/被动安全配置

安全配置方面,评测车不仅拥有主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助等丰富的安全配置,而且车顶承重力达128kN、双A柱采用最高2000MPa超高强度钢材,安全感爆棚。

总结:

作为极氪品牌旗下的旗舰力作,经过升级后的极氪009在智能化领域实现了显著提升,不仅极大地增强了其产品综合竞争力,而且每一处细节的精雕细琢,每一处科技的应用,都为用户带来前所未有的用车体验,让每一次出行都成为一场享受之旅,进一步巩固了极氪在高端MPV市场中的引领地位。

来源;车质网

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