网易汽车12月16日报道 今日晚间，iCAR V23正式上市，共推出3款车型，售价区间为9.98万-13.98万，另外，增加1万元，还可享受科技舒适套装。iCAR V23自从今年4月初亮相以来便受到极高的关注度，甚至可以说预定了一个年度爆款的席位。新车是一台A级新能源轻越野SUV，采用时下流行的“方盒子”设计语言，看上去十分硬派，而作为新能源车型该有的时尚科技感也是并未缺席，动力方面提供单电机后驱以及双电机四驱车型，CLTC最大续航里程达到了501km。
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最近几年，由大G带起的一股方盒子之风吹遍了SUV的每一个细分市场，深受大家的喜爱，很多消费者觉得这种造型很帅很酷，但并不等于说买了“方盒子”就一定要去重度越野，洞察到需求后，众多车企开始纷纷发力这一细分领域，今晚走到我们面前的奇瑞iCAR V23不仅是一款充满个性的“方盒子”，它更多的是带着好玩、可玩以及让你会玩的属性而来，或者简单的说，这是一款让你嘴角上扬的车。
方盒子+小书包+LED灯带=复古与流行的融合造型
新车的造型可以说是经典与创新、机械与科技、简洁与精致的完美融合，前脸最显著的无疑是经典的圆形大灯，使用精致的枪色金属镀层，搭配厚壁灯砖与大尺寸透镜模组，集成了远近光灯和上下两条LED日间行车灯带，在复古中兼具科技感。
宽大的保险杠和前格栅透露着浓烈的越野风格，内部由多零件模块组合而成，可根据个人喜好更换各个零件模块。机盖型面简洁一致，展现机械趣味感，前后四角的雷达采用透明材质外壳，内部精密结构隐约可见层次丰富。
在发布会现场，iCAR V23也集齐了各种装扮以及好玩的改装风格，到底哪一款能打动你呢？
iCAR V23的侧面非常短小精悍，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，经常越野的朋友们都知道，轴距越短意味着车身更灵活，也更容易在越野时脱困，同时配合210mm的最小离地间隙（仅四驱版车型）、41°的接近角和35°的离去角，让这台车具有非常好的通过性。
但是iCAR V23没有非承载式车身和任何的差速锁，所以自驾游跑跑非铺装路面还行，可别真开着它去做重度越野，它不具备中重度越野的条件。
车尾部分最吸睛的当属“小书包“，但这里面装的可真不是备胎，也不能从外部直接打开，其实可以理解成一个”外接式储物柜“，里面放一些应急工具或者零碎物品，尾门倒是采用硬派越野经典的侧开方式，方便取拿物品。
配色方面，iCAR V23总共提供了六种车漆颜色，分别是橙、绿、黑、白、灰和银，主推橙色与绿色，时尚吸睛；此外银色的赛博科技感也很足。另外，官方也带来了更多样的轮毂，标配的21英寸和19英寸，其他版本的轮毂后续陆续上线。
好玩好玩还是好玩 预留接口让DIY乐趣无穷
iCAR V23的另一大特点便是玩法多样，车身大面积塑料覆盖件可快拆装，改装成本很低，车身板面分缝位置有预留，为贴膜改色、拼色施工提供方便，C柱盲窗巨大的留白空间，为创作者提供了“画布”，此外预留了非常丰富的扩展接口，可以让用户自由发挥，其中车顶预留了行李架接口，静态承重200kg，还预留了顶灯线束，可通过车内预留AUX按键控制车灯开关。
在前机盖处右侧盖板可拓展防空灯、支架，内有线束预留，通过车内预留AUX按键控制；车内预留了共计24处改装接口，配备了多处挂钩、支架接口，以随心搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，满足不同场景的个性需求。
大屏车机一个不落 内饰还是标准的新能源科技派
iCAR V23的内饰风格，采用的是简约时尚有科技感的设计，毕竟方盒子造型可以说是向复古致敬，但内饰配置功能更是追上了时代，交互的属性更强。
中控台是一块15.4英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车联网和语音控制什么的肯定安排到位了，虽然没有标配仪表盘，不过提供了选装，可以显示简单行车信息。
当然新车的内部也有一些凸显个性的细节元素，方向盘旁边的越野图案、中控台空调出风口附近的大量裸露铆钉，也都在彰显着它的与众不同，而保留物流按键和旋钮设计这点必须好评，极大的方便了日常功能的使用操作。
两驱四驱可选 但别真去野地撒欢啊
动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航里程分别为401km和501km，最高车速140km/h。新车配备快充功能，30%-80%电量充电时间为30分钟。
前文我们就提到过，iCAR V23的官方定位是“轻越野”，没有大梁车身和前后差速锁，虽说电动机效率更高而且也能做到四轮驱动，但只依赖电子限滑系统的话，是无法满足中重度越野需求的。
总结
随着iCAR V23的登场，可以说在10-15万的纯电SUV市场中有多了一个新的选手，也可以说给消费者准备了一款“大玩具”，毕竟iCAR V23独特的造型是吸引消费者购买的一大因素，而随心而改的属性也提供了满满的情绪价值，而这不单单是一个“方盒子”的造型能带来的。另外，要真说到硬派越野方盒子，今年上市的212车型无疑是把情怀拉满了，可是，纯燃油的动力形式和大梁车身的“真·硬派”需求，还是和iCAR V23有很大的区隔，毕竟购买iCAR V23的不会真的去“豁车”，只是满足自己的猎奇心理，再加上丰富的拓展改装，让它走在城市道路上形成一道靓丽的风景线。
当然，有人说iCAR V23是电动小G，也有人说iCAR V23是电动吉姆尼，不过，我们可以这样认为，它不需要绑定任何产品，它就是独一无二的自己，在当下消费需求多元化、个性化的今天，能有这样一款既复古硬朗又时尚科技的新能源产品去全面满足用车场景，还是很值得关注的。
来源；网易汽车
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