一汽丰田锐志转向机故障由来已久，由于存在行车安全隐患，厂家已于2008年对问题车辆进行召回。作为国内领先的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网收到的相关车主投诉信息显示，锐志转向问题依然存在隐患，相较之前的召回，目前的问题可能更为严重。

　　2005-2006款锐志因转向助力不足而召回

　　在国家质检总局的网站上查证，一汽丰田曾于2008年12月26日到2009年12月25日期间，对2005-2006款锐志汽车进行召回。

　　其具体故障表现为在使用过程中，由于电动助力转向机的助力下降，转向沉重，有可能无法正确操作转向，影响驾驶安全。据了解，造成转向助力下降的主要原因为：在制造过程中，电动转向机总成（EPS）电机轴表面由于工艺处理的原因，电机轴表面可能会残留有影响黏结附着力的成分，致使电机轴表面和磁条的粘贴面产生黏结力不足，且磁条的限位结构装置不完善，造成磁条附着力下降并且偏离正常位置，最终导致电机作动不良，方向操纵助力不足。

　　对于上述问题，一汽丰田的召回公告中明确表示，将为问题车辆更换改进后的零部件。并表示于2006年10月28日之后生产的锐志车辆，开始使用改善之后的零部件，即追加防止磁条偏离的金属凸台。

　　新问题：转向拉杆防尘套破裂进水导致转向卡滞

　　投诉信息显示，2010年至今，有多位锐志车主在投诉中表示转向系统存在转向卡滞现象，对行车安全带来极大的隐患。相比于此前召回的转向助力下降问题，这一次出现的卡滞问题则更为严重。

　　投诉涉及的出现卡滞的锐志包括转向电机召回前后生产的车辆，其中，2007款及2010款各有3辆。出现转向卡滞的车辆经4S店检查多为转向机进水所致。来自辽宁的车主赵先生在投诉中表示，在经过一个积水的街道后发现车辆的转向卡滞失灵。车主为此咨询有多年维修经验的技师，其解释称如果电子助力的转向机防水措施不当，且转向机位置较低，在下雨及经过积水的街道时，有可能会出现转向机失灵的问题。投诉信息表明，目前转向卡滞问题可能由两方面原因引起：转向拉杆防尘套破裂及转矩传感器故障所致。

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