夏季，雨水天气不断，视线不清、路面湿滑等因素都给我们行车带来诸多不安全因素，在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。下面小编根据自己的经验给大家提供几则雨季安全行车注意事项：
一、雨天行车
1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。
2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力;也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。
3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。
4、特别需要注意的是;刚下雨时是最危险的，由于雨水与路面的灰尘混合形成的泥浆，会使路面像涂了一层"润滑剂"，轮胎与路面附着力减至最小，易使车辆发生侧滑，慢速行驶较为安全，应避免重踏制动器及猛打方向或急加速，更不得脱档滑行，制动要早踩慢踩，慎用制动。
5、雨天行人和自行车行动不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离,比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。
6、雨水大时，车辆在通过路面积水的道路时(尤其是地道和凹路易积水的地段)，有条件的应先弄清水的深度，如可通行，应换入低速挡，适当加大油门匀速一气通过，避免车速过快，溅起的水花将发动机电器部件打湿，造成熄火。或因车速快，将水溅起，挡住玻璃视线，发生意外事故。
7、车辆通过积水后或长时间在雨水中行驶，应及时轻踩制动踏板，感觉制动是否有效，如制动不灵，请不要慌张，此时是制动蹄片与制动毂之间有积水，应马上降低车速，反复的轻踩制动踏板，将制动蹄片与制动毂之间积水磨干，避免紧急情况下制动效果变差而发生事故。
8、切记!涉水深度超过发动机舱盖，不要再继续行驶，应立即熄火停车，否则容易发生"气门顶"事故。如果涉水行驶时发动机熄火，千万不要尝试再启动发动机。因为水是不可以压缩的，水进入气缸后如果再启动发动机，活塞连杆会被打断或缸体被打漏。如果未投保发动机涉水险，保险（放心保）公司不会对此进行理赔，更换发动机或主要部件的高额费用都需车主自己承担。
9、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
二、泥泞道路行车安全
进入雨季，泥土路面被雨淋湿，一经汽车辗过之后，会变得更加泥泞，有的地段甚至出现翻浆，这不仅会增大汽车行驶阻力，同时也会驶附着力减小，极易发生侧滑和横滑，如果对其处置不当，就会造成翻车等意外事故。因此，掌握泥泞路驾驶方法十分必要。
1、要注意了解掌握泥泞路的特点，尽量选择泥泞浅，坡度小，路面坚硬和有前车行驶轮迹的地方行驶，并提前采取防范措施，减速变换低速档，缓慢匀速一气通过。
2、在行驶中尽量避免换挡和停车，途中需要换挡时，动作要敏捷，联动要平稳。如被迫停车时，可用三档或二档起步(自动变速器亦可用三档小油门起步)，起步时，轻踏油门踏板，使汽车能够行驶即可。
三、雨天高速公路行车安全
1、雨天驶入高速公路前，应注意高速公路情报板的预告提示，及时调整车速和车距，和晴天比较，要把车速降低20%左右;增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。应集中精力，注意观察路面情况，随时注意车辆动态，避免焦躁情绪的发生。更要注意一侧有积水的路段，应减速慢行，把住方向盘，避免一侧车轮阻力过大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出现事故。
2、雨中高速行车，轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮，形成汽车在水面上滑行的迹象，也称"水滑现象"(滑水运动就是这个道理)。这是高速行车的特有现象，此时制动、转向都会失效，极易使车辆失去控制而出现侧滑或打转。尤其下坡道的最低点附近是路面积水的地方，必须严加注意，防止"水滑现象"发生。
3、变更车道前，仔细观察后方车辆行驶情况，提前开启转向灯光，遇大暴雨，要及时打开示宽灯和尾灯，引起其他车辆注意，并降低车速。
雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。
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