试驾测评:这款纯电动车开暖风续航350km 试秦Pro EV500
冬季试驾电动车,内心或多或少还是有些抵触。原因在于一个多月前我就听到了我司电动车车主贾老师的一句掏心窝的话——“上班车里比车外还冷”。虽然本次试驾地点位于长三角地...
冬季试驾电动车,内心或多或少还是有些抵触。原因在于一个多月前我就听到了我司电动车车主贾老师的一句掏心窝的话——“上班车里比车外还冷”。虽然本次试驾地点位于长三角地...
燃油车发展至今已经有百年历史,如今却正逐步被日新月异的电动车而取代。电动车发展之快远超乎预期,升级也变得比燃油车更频繁。...
比亚迪在国内新能源领域一直颇有建树,而早期的秦EV也打下了不错的基础,全新秦Pro上市后也推出了纯电动EV版本,而这次的秦Pro EV500的理论续航里程达到420公里,具体能否实现先暂且...
在年初举行的比亚迪春季新品发布会上,比亚迪一连串推出了众多新产品,其中就包括升级而来的元EV535。虽然从外观来看,元EV535与元EV360好似没什么区别,但实际上,无论是续航里程...
今天给大家带来的是比亚迪全新元EV535,这是一款定位A0级的纯电SUV,主要面向的是年轻消费群体。共有3个配置可选,分别是智联领动型、领潮型以及领创型,售价分别是10.99万元、11....
导语:今天我们的主角是比亚迪全新元EV535,该车定位于A0级的纯电SUV车型,其也是非常受到消费者关注的车型,其个性的外观,主要面向的是年轻消费群体,今天我们就直奔主题,来看...
作为电动车的领军品牌,比亚迪一直走在行业前列。今年3月底,上市不到一年的比亚迪元EV迎来了它的最新升级版本——元EV535,综合补贴后的价格为10.99-13.99万元。...
比亚迪元EV算是新能源界里精品小车的一员,虽然身材并不魁梧,但是有着不俗的能力,这次元EV535不仅仅是在续航里程方面得到了加强,在内饰质感与科技感营造方面也得到了充实,既...
比亚迪在上月推出了元EV535,这一次的升级依然沿用了比亚迪家族式外观设计,并且将内饰做了改变,一改之前略显年代感的中控设计,用上了集成丰富功能的大屏幕,这次对它的静态简...
SUV车型的高重心设计导致了其性能层面很难与操控性挂钩,除了部分极致运动化调教的车型之外,鲜有操控表现出众的SUV。不过,自古英雄出少年。...
这一周,我当了一回电动车车主,驾驶的车辆是比亚迪元EV535,其实元新能源系列还有一个入门版的EV360车型,不过我明显对这台长续航版本更感兴趣,我看了下,它的工信部综合续航里...
里程焦虑对于纯电动车来说一直就是一道绕不开的“致命题”,并且随着纯电车的增多,消费者的选择面儿也变得更宽,续航里程的长短势必对消费者的选择起着至关重要的影响,所以...
“毕竟西湖六月中,风光不与四时同”。自古至今,杭州就是赏景游艺的绝佳之地,我也曾多次游览这里,或自驾或骑行都有美好回忆。而这次,我还会驾驶一辆纯电动SUV车型——比亚...
早前,在2019世界新能源汽车大会上,比亚迪董事局主席王传福提议逐步禁售燃油车引起热议。...
随着比亚迪e平台下的王朝网和e网两条主线的加速布局,我们已迎来了多款热销车型的相继落地,新能源车型的改款换代脚步也明显加快了许多,在今年一季度全新而来的比亚迪元EV535便...
直到2018年6月,国内新能源SUV销量排行榜上还未见到比亚迪元EV的身影,彼时元EV还只是新能源市场中的一名新兵。时至今日,比亚迪元EV已成为国内新能源SUV市场中的霸主,榜首的位置无...
比亚迪这个品牌想必大家都不陌生,早年间很多人都爱给它起各式的外号,雅的俗的都有,可能BYD这三个字母的确能激发人们的创作热情。然而近几年,负面的外号逐渐被人们淡忘,“...
日前,安徽江淮汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年...
1月8日,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会,在海南国际会展中心隆重召开,本次车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览...
每当进入冬季,安全行车的话题热度总会上升,这一阶段大家在选车、购车的时候也会愈发关注车辆的安全性能。在热门细分市场的10万级纯电SUV车型阵营中,奇瑞新能源旗下的全新瑞...
此次全新元EV535媒体驾控会除了静态品鉴部分外,还设有七项动态驾控测试科目,分别是0~50km/h直线加速、紧急制动、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像等综合趣味...